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中国通号召开科技创新表彰大会 隆重表彰奖励“十二五”科技功臣

12月29日,中国通号科技创新表彰奖励大会在北京举行。大会隆重表彰了“十二•五”期间中国通号5项重大科技创新项目和为企业科技创新做出突出贡献的10位科技标兵、100名先进科技工作者。

中国通号董事长、党委书记周志亮出席会议并作重要讲话,中国通号党委常委出席大会。党委副书记、副董事长李燕青主持大会。

表彰大会以视频会的方式召开。主会场设在中国通号轨道研发中心设计楼大厅,会场简朴大方。在主会场参加会议的有:先进集体和优秀个人代表、股份公司中层及以上领导、在京企业主要负责人和技术负责人、部分企业科技工作者代表。在分会场参加会议的有:先进代表、二级企业和部分三级企业中层以上领导干部以及科技管理和研发人员代表。

上午9时,大会开始。总裁尹刚宣读了中国通号党委和行政联合发布的《关于表彰“十二•五”成绩突出科技项目、科技标兵和先进科技工作者的决定》,周志亮等中国通号领导向获得“成绩突出专项奖励项目”“科技标兵”“先进科技工作者”的代表颁奖。

此次科技标兵称号获得者、研究设计院江明博士,代表众多在科技创新方面无私奉献的科技工作者发言,与大家一起分享他在科技创新过程中的经历和感悟——作为一名科技工作者,要想有所成就,一定要把达到国际领先水平、引领行业发展作为自己的奋斗目标,勇于创新,持续创新,把中国通号的标准推向国际;把中国通号的技术推向国际;把中国通号的产品打造成安全、高效、用户认可度高的世界一流产品。表达了中国通号科技工作者“与中国高铁同行,引领通号事业发展”的志向和决心。

周志亮董事长在讲话中代表股份公司向受表彰的先进集体和优秀个人表示热烈的祝贺,向股份公司全体科技工作者表示崇高的敬意和衷心的感谢。他对“十二•五”期间中国通号科技创新情况和广大科技工作者执着奋进、攻坚克难、淡漠名利、无私奉献的精神作了全面总结,对“十三•五”创新驱动发展、以科技创新支撑通号“一业为主、相关多元”战略目标的实现提出了新的要求。

周志亮指出,中国通号经过“十二•五”时期的发展,已经在轨道交通控制技术领域站在了世界最前沿,与发达国家的先进企业处于同一起跑线上。我们依靠科技创新创造了辉煌的过去,同样我们要依靠科技创新去开拓美好的未来。展望““十三•五””,股份公司转型升级和改革发展任务异常艰巨,科技创新在企业发展中的地位将更加凸显,我们将比以往任何时候都更加需要强大的科技创新力量。

周志亮强调,科技创新是中国通号加快转型升级、实现更大发展的核心动力。“抓创新就是抓发展,谋创新就是谋未来”。“十三•五”期间,股份公司转型升级战略的实施也离不开科技创新的支撑;新兴业务的拓展都需要实现技术上的突破,需要科技创新打好头阵,奠定基础。

周志亮要求,明确创新目标,保持创新激情,提高创新成效,实现创新引领发展的目标,就要在科技创新上有国际视野。要着力形成在全球范围配置资源的能力,通过海外研发机构的建立,建立国内国外协同创新的新机制;要强化市场意识,主动适应、挖掘和满足客户的各种需求,不断提高科技创新的前瞻性,以技术创新为企业发展创造新的商机;要增强开放合作意识,充分利用我们拥有的最大技术应用与实践平台的作用,来聚合社会上的各类优质资源,协同开展技术创新,当好科技资源的组织者;要完善激励机制,在全公司形成尊重技术、尊重人才、尊重专家、尊重创新的良好氛围,形成“大众创造、释放众智”的创新局面,让创新的智慧和能量充分迸发;要增强责任感和使命感,科技工作者要把个人价值的实现与中国通号的发展紧密联系起来,把个人事业的追求与通号事业的进步紧密联系起来,把个人梦想的实现与中国轨道交通民族产业振兴的梦想紧密结合起来,在自主创新上持续发力,在万众创新中勇立潮头。

获奖项目代表与中国通号领导合影留念。

作为保障国家轨道交通安全高效运行的高科技企业,中国通号始终高度重视科技创新工作,特别是“十二•五”期间,中国通号科技工作取得了重要成就,尤其是在C3自主创新、CBTC系统研发、敏捷运维系统开拓和在轨运用列控系统优化提升等方面成绩突出,有力地支撑了中国通号各相关业务的快速发展。为大力弘扬尊重技术、尊重人才、尊重创造的优良传统, 充分调动和激发广大科技工作者在实施创新驱动战略中发挥创新热情和创造活力,此次对“成绩突出专项奖励项目”“科技标兵”“先进科技工作者”的表彰奖励额度共计1500万元,无论是从表彰规模还是奖励力度均是中国通号成立六十余年来最大的一次。

此次获得“成绩突出专项奖励项目”称号的“自主CTCS-3级列车运行控制系统研发”项目,通过自主化C3列控系统研发项目的实施,在安全计算机平台、测速测距、信息安全等大量核心技术上实现了突破,有效提高了中国通号科技创新能力,同时能够带动相关产业的发展; “CBTC系统研发及应用”项目的研发,对相关系统的技术实现产生积极的影响。CBTC系统在北京地铁8号线投入运营,对于CBTC系统的推广将起到至关重要的促进作用;“Tranavi型CBTC信号系统研制”项目是国内自主化的CBTC信号系统,实现了Tranavi型CBTC与Urbalis888型CBTC设备的互换,并通过兼容性安全认证,是国内首创,具有非常重要的意义;“敏捷运维系统研发及应用”项目,是在铁路信息化领域的一大科研突破,为中国通号开拓铁路信息化的市场奠定了较为良好的基础,也为信息化业务的整体规划及发展方向提供了参考,对其他系统或产品具有一定的借鉴意义;“在轨运用列车运行控制系统的优化提升”项目,对保证产品安全稳定可靠运行提供有力保障,解决现场高发的应用故障,获得用户好评,为在轨列控系统产品的持续推广,新研发产品的市场开拓奠定了扎实基础。

十位科技标兵在现场合影。

“科技标兵”共授奖10位科技工作者,分别是,研究设计院的江明,37岁,高级工程师,博士,毕业于清华大学。他负责C3列控RBC引进消化吸收再创新,作为项目负责人组织研制了C3自主化列控全套装备;崔俊锋,35岁,高级工程师,硕士,毕业于清华大学,是300T、200Tb、自主化车载总体负责人,E1总体负责人;燕翔,31岁,工程师,硕士,毕业于清华大学,是敏捷运维负责人、C3 ATE 测试环境技术骨干;韩程,39岁,高级工程师,毕业于上海铁道大学,是CBTC系统负责人、调机自动化负责人;刘贞, 33岁,高级工程师,博士,毕业于哈尔滨工业大学,是自主化RBC、TSRS平台负责人。卡斯柯公司崔科,45岁,高级工程师,硕士,毕业于上海交通大学,是城轨产品系统总体设计和技术负责人,完成了全自主化Tranavi CBTC系统开发; 崔虎,42岁,高级工程师,硕士,毕业于北方交通大学,是行车和监测产品系统总体设计和技术负责人。通信信息集团罗静,37岁,高级工程师,博士,毕业于中国科学院。她作为项目负责人负责广东三水智慧园区、沈阳智能交通、天水智慧城市试点申报、铜仁智慧城市等多个项目。北京工业集团徐清,46岁,提待高工,毕业于兰州铁道学院。她主持了C3列控系统产业化及推广应用。西安工业集团李安福,43岁,高级工程师,毕业于兰州铁道学院。他主持道岔融雪系统项目研制、国产应答器系统项目、屏蔽门系统等研制工作。

 

 

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